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南北战争中的粮秣战

时间:2017-02-28 作者:未详 点击:

  19世纪期间,有两项发明改变了军队的后勤体制,罐装食品是其中之一,而另一项就是机械化运输。它以铁路和蒸汽火车的形式呈现,能以前所未有的速度将士兵、粮食和弹药从一地移送到另一地。这种新发展所造成的冲击在美国南北战争中变得显而易见。
  
  当战争开始时,美国有4。8万公里的铁道,其中有超过三分之二的铁道位于工业化程度较高的北部联邦各州,使北军在军队补给上占了明显的优势。
  
  1861年,北军封锁南部各港,联邦政府接着着手夺取对密西西比河的掌控权,并破坏南部的铁路网,以阻碍粮食和物资的分配。从1861年到1863年,某些基本食粮的价格飙升了7倍,导致好几座南方城市发生动乱。一名南军士兵在1862年写信给妻子:“这些日子我们靠着生苹果、烘苹果或烤苹果维生,有时吃青玉米,有时什么都没得吃。”
  
  1864年,尤里西斯·格兰特将军受命担任联邦军队的统帅。此时,南军已经打了好几场败仗,封锁也造成严重的粮食短缺问题。格兰特想出一个双管齐下的计划以结束这场战争:他派出一支庞大的联邦部队,与罗伯特·李将军所指挥的南军主力对阵。与此同时,一支规模较小的联邦部队攻击农业地区,截断铁路,使情况更加恶化。
  
  于是,北军依照计划攻击物产丰饶的雪南多亚河谷(南军的重要物资来源),并发动焦土战争,摧毁农作物、谷仓和磨坊。负责这次行动的威廉·谢尔曼将军于1864年5月开始挥军南行,他循着铁路路线行军,以便让粮食、饲料和弹药能经由火车送达他的军队。由工程师组成的特殊小队负责修补南军在撤退时试图破坏的铁路。
  
  7月,他通知格兰特:“我们的粮食与弹药补给非常充足,每个军团每天都享有面包和必需品。搜寻粮秣是最困难的工作,我们已经清空了48公里宽的区域内的谷物和青草。现在,玉米已经长到可以作饲料的大小,而铁路带来的谷粮足以让动物每天有食物可吃。”
  
  谢尔曼的行动散播了恐惧与混乱,南军已无法集中火力阻止他,部队士气瞬间被瓦解。指挥官罗伯特·李将军表示,在他所率领的南军中,“逃兵现象频繁得令人担忧”,主要原因是“兵粮不足,又无薪饷”。李将军因而投降,其余的南军部队迅速跟进,继而结束了这场战争。

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